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檔名:1480144988314.jpg-(160 KB, 631x850) [以預覽圖顯示]
160 KB無標題 名稱: 無名氏 [16/11/26(六)15:23 ID:hv7oEgOI] No.560433 
最初設計出圓環這種道路形式的原因
據說並不是為了匯集不同方向的道路,而是為了軍事防衛的因素?
無標題 名稱: 無名氏 [16/11/26(六)17:03 ID:7Bsx4TL.] No.560434  
(x)匯集不同方向的道路
(x)軍事防衛的因素
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%8E%AF%E5%BD%A2%E4%BA%A4%E5%8F%89
(o)人懶不想裝紅綠登和安排交警
不需要信號燈減少交通衝突才是真的
不過最大問題是,環狀交通太佔土地面積,在一般交通很繁榮並且車輛發展過多的地方實在是效果差
不過也因為佔地面積大,其實做為軍事上的安排是相當好的扭輸點
無標題 名稱: 無名氏 [16/11/26(六)20:30 ID:n1N/v/0A] No.560439  
土地面積也不算太糟
香港尺金寸土也有不少迴旋處
反正讓道路縱橫交錯也很佔土地
一個圈把問題解決反倒是簡明有效
無標題 名稱: 無名氏 [16/11/26(六)23:29 ID:S.p.inBQ] No.560447  
但mythbusters有一集實驗過
迴旋處較交通燈號更有效率
無標題 名稱: 無名氏 [16/11/27(日)00:07 ID:y6AEWomA] No.560449  
交通事故發生也比較有效率
無標題 名稱: 無名氏 [16/11/27(日)01:44 ID:Gnng/biM] No.560451  
>>No.560449
>>交通事故發生也比較有效率
請拿出數據 不要隨口說
事實上香港大部份交通意外都是不看交通燈號出事
並非在迴旋處發生
無標題 名稱: 無名氏 [16/11/27(日)04:15 ID:fvjcegjI] No.560453  
圓環且中間有花圃那種最有效
只要神智清楚的人一定會減速
一般路口只要沒人管一堆人就開始隨便了
無標題 名稱: 無名氏 [16/11/27(日)10:27 ID:Pbqsraos] No.560454  
模擬城市之類系列的
用圓環會比棋盤式還好是什麼原理?
無標題 名稱: 無名氏 [16/11/27(日)13:42 ID:vA8ofZek] No.560456  
 檔名:1480225378954.jpg-(529 KB, 1600x1200) [以預覽圖顯示] 529 KB
>>No.560454
車不會在一個路口塞
缺點是較耗格子,而且附近地皮很難對齊

遊戲正解是:
1.在影響範圍內多建捷運
2.短距離單線柏油路直接上高速公路,讓車輛自己在上面迴轉
因為高速公路承載量大所以不容易塞
最好這條高路公路接到地圖外城市讓他們去外面上班在外面塞
3.公車與捷運終點站連接輕軌、高鐵送到市外,讓買不起車的去外面上班
如果不給AI大眾交通低收入族群也會買車
至於高收入族群無論做再多公共運輸他們還是會開車無解

去年打的心得
http://komica.yucie.net/slg/pixmicat.php?res=3849
無標題 名稱: 無名氏 [16/11/27(日)13:51 ID:4VUWHFvo] No.560457  
>>No.560454
人的反應速度不夠即時(不能一綠燈馬上走 一紅燈馬上停) 所以越多交叉點紅綠燈會讓整體車流的效率降低

圓環相對減少這樣需要思考判定的狀況
無標題 名稱: 無名氏 [16/11/27(日)14:00 ID:pW43i.7M] No.560458  
不單只軍事防衛吧 圓環設計功用挺多的
台南日治時代許多公家單位前面都是設計成圓環
消防隊也是 各單位調派人力集合移轉 放射狀往哪跑都方便
看過太多不能不可以出迴轉處硬卡在路面擋路 名稱: 真想給它一個C4 [16/11/27(日)17:22 ID:sLaeSlds] No.560466  
>>No.560447
前題是人人遵守交通規則下
而且沒把腦袋放著家
無標題 名稱: 無名氏 [16/11/27(日)23:58 ID:W/iLFKV2] No.560488  
其實迴旋處比較有效率是建立在車不是超級多的時候,
我在上水下班時那個迴旋處因為是貨車去皇崗的必經之路,
差不多要等半分鐘才可出一架車,
那大約二百米路差不多要5分鐘,
還真是想改成交通燈最少還有行車的機會.
以前用某導航將它喊做環繞島 名稱: 骯肛島民 [16/11/28(一)07:16 ID:9Q92.LWM] No.560497  
 檔名:1480288595245.jpg-(46 KB, 600x480) [以預覽圖顯示] 46 KB
輕度車流->讓線or停線
中度車流->圓環(可以將多個路口匯合)
重度車流->交通燈
無標題 名稱: 無名氏 [16/12/01(四)13:56 ID:jOtj0kEo] No.560561  
建築物區塊有大有小
形狀有長方形有三角形有不規則形

將每個建築物區塊設計成一樣大小形狀
例如全是正方形
這樣路會比較好走嗎?
無標題 名稱: 無名氏 [16/12/01(四)16:22 ID:a3odtxEU] No.560564  
>>No.560561
如果熟悉,會是相當好走
如果外來種,就會發現自己在走迷宮...
無標題 名稱: 無名氏 [16/12/01(四)18:08 ID:Y2RoidOI] No.560569  
>>No.560561
京都就是
小路一堆單行道
無標題 名稱: 無名氏 [16/12/01(四)22:25 ID:5KfAcW4Y] No.560575  
不要無視路標啊
像一堆人說北車像迷宮,明明看著路標根本不會出錯
不過現在一堆人不裝門牌不知道在幹什麼
無標題 名稱: 無名氏 [16/12/02(五)21:04 ID:GROJbi7M] No.560588  
老師提過
其中的原因好像有:以前的生活速度(車速)不快,又不用紅綠燈,圓環就很有用
但現在幾乎不用

另一個講法像是凱旋門那類的吧? 四通八達又是都市節點,當任何地方出事時能夠較有效率地到達那處(像是警察、鎮壓、消防)
無標題 名稱: 無名氏 [16/12/03(六)03:07 ID:ul93boGs] No.560595  
Re: [問卦] 有沒有交流道設計不良的八卦?
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1480147135.A.A14.html

看完之後感覺很有意思阿...
無標題 名稱: 無名氏 [16/12/04(日)00:34 ID:dbUgnWco] No.560618  
>>No.560595
可是說真的
當變成最後那種形式
在完美世界也許會解決壅塞
但是在現實世界我覺得會更塞

因為當你開越多的分流
開車的人需要花更多時間去辨識他要切到哪條路
當大家都減速看一下路標的時候
後面就會開始大回堵了
無標題 名稱: 無名氏 [16/12/05(一)13:49 ID:H1nXSfUc] No.560669  
>>No.560618
現實上常常有那種只是有一人稍後減一下速
沒多久就開始大迴堵了

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